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空壓機(jī)查找故障的要求：a、確保機(jī)器在平整的地面上，檢查安全銷、擋塊以及停車制動器裝配的是否完好。b、兩名或兩名以上工作人員共同進(jìn)行操作時，應(yīng)嚴(yán)格遵守得到大家同意的統(tǒng)一一致的信號，并且不要讓未經(jīng)授權(quán)的任何人靠近。c、應(yīng)密切注意不要觸及到任何熱的零部件，以免燙傷。不要被轉(zhuǎn)動中的零件扯住。d、斷開導(dǎo)線時，一定要首先拆開蓄電池的負(fù)（-）極接線端。e、從一個處于油、水或空氣的壓力之下的部位擰下螺塞時，首先要把它的內(nèi)部壓力解除，再行拆卸。安裝測量裝置時，一定要連接妥當(dāng)。f、查找故障的目的，是要準(zhǔn)確查明發(fā)生故障的根本原因，以便迅速進(jìn)行修理、排除，并防止故障再次發(fā)生。查找故障時，*重要的當(dāng)然是要了解它的結(jié)構(gòu)和功能。不過，簡捷有效的故障查找是要向操作人員詢問各種各樣的問題，以便對產(chǎn)生這種故障的可能的原因形成一些大致的概念。1.在查找故障時,不要忙著拆卸各個零部件。如果在發(fā)生故障以后立即把零部件拆解開來，那么:1)與故障沒有關(guān)聯(lián)的零件或其它不必要的零件均將被拆卸下來。2)查明故障產(chǎn)生的原因?qū)⒆優(yōu)椴豢赡堋＿@樣還會引起工時、零件、油或油脂的浪費，與此同時，也還會使用戶或操作人員對查明故障失去信心。由于這個緣故，在查找故障時，有必要事先進(jìn)行全面的分析研究，然后再按照規(guī)定的程序進(jìn)行故障的查找。2.應(yīng)向用戶或操作人員詢問的幾個問題：1)除報告中提及的問題以外還有其它問題發(fā)生嗎？2)故障出現(xiàn)之前，空壓機(jī)有沒有其它什么異常？3)這個故障是突然發(fā)生的嗎？在此之前，空壓機(jī)的運轉(zhuǎn)情況如何？有沒有別問題？4)故障是在什么情況下發(fā)生的？5)故障出現(xiàn)之前修理過嗎？是什么時候修理的？如何修理的？6)以前發(fā)生過類似的故障嗎？3.查找故障前需要進(jìn)行的檢查：1) 檢查空壓機(jī)的所有異?，F(xiàn)象。2) 查閱“啟動前的檢查”中的各個項目。3) 其它檢查項目。4) 其它維修項目可以從外部進(jìn)行檢查，所以要檢查認(rèn)為必須的所有項目。4.確認(rèn)故障：自行確認(rèn)故障的范圍，并判斷是按一個實際的故障加以處理，還是作為一個操作方法的問題來處理，等等?！?操作空壓機(jī)時重新使其故障的征象呈現(xiàn)出來，而不要進(jìn)行任何可能使問題變得更糟的探察或測量。5.故障查找：利用第2～4項的分析和檢查結(jié)果把故障的起因范圍縮小，然后用故障查找表（矩陣）來確切認(rèn)定故障的位置?！?故障查找的基本程序如下：1)從簡單的點開始。2) 從*可能的點開始。3)分析研究其它相關(guān)的零件或信息數(shù)據(jù)。6.消除故障發(fā)生的根本原因的措施：即使故障已經(jīng)修復(fù)，如果故障的根本原因沒有消除，則同樣的故障還會再次發(fā)生。為了防止這種情況出現(xiàn)，總要分析一下為什么會發(fā)生這個問題。然后排除其根本原因

無油空氣壓縮機(jī)和空氣壓縮機(jī)相比，具有以下優(yōu)點：1由于使用小型氣缸，空壓機(jī)輕型，結(jié)構(gòu)緊湊。2空壓機(jī)的平衡性好，因而無需基礎(chǔ)。3震動輕微。4單個氣缸的小沖程容積使進(jìn)氣端和排氣端的脈動小于1%，無需安裝脈動消除裝置。5噪音值大約70-82分貝，無需采取額外的措施。6維護(hù)簡便，由于空壓機(jī)部件小型輕質(zhì)，客戶自有的人員即可對壓縮機(jī)進(jìn)行維護(hù)。7由于驅(qū)動系統(tǒng)無接觸免維護(hù)，不需要采用昂貴的活塞桿填料函?？諌簷C(jī)永久保持完全氣密封。無油空氣壓縮機(jī)的核心是出眾的二級壓縮主機(jī)。轉(zhuǎn)子經(jīng)過二十道工序的精加工，使轉(zhuǎn)子線型達(dá)到****的精確度和持久性。內(nèi)部裝有高質(zhì)量軸承和精密齒輪，來保證轉(zhuǎn)子的同軸度，使轉(zhuǎn)子配合精確，從而保持長久**可靠地運行。無油空氣壓縮機(jī)是屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，電機(jī)單軸驅(qū)動對稱分布曲柄搖桿機(jī)械結(jié)構(gòu)，主運動付為活塞環(huán)，副運動付為鋁合金圓柱面，運動付之間同活塞環(huán)自潤滑而不添加任何潤滑劑。壓縮機(jī)通過曲柄搖桿的往復(fù)運動使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化，電機(jī)運轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當(dāng)正方向是氣缸容積擴(kuò)展方向時，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過朝氣閥門進(jìn)入氣缸，此時為吸氣過程：當(dāng)反方向是容積縮小方向時，進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當(dāng)大于大氣壓力時，排氣閥門被打開，此時為排氣過程。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機(jī)產(chǎn)生的振動噪音得到很好的解決，整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。

一、壓縮機(jī)不加載1、故障原因：a、氣管路上壓力超過額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開。b、電磁閥失靈。c、油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏。2、排除方法：a、不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載（位）壓力時，壓縮機(jī)會自動加載。b、拆下檢查，必要時更換。c、檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補(bǔ)。二、壓縮機(jī)超溫1、故障原因：a、無油或油位太低b、油過濾器阻塞c、斷油閥失靈，閥芯卡死d、油氣分離器濾芯阻塞或阻力過大e、油冷卻器表面被堵塞2、排除方法：a、檢查，必要時加油，但不允許加油過多。b、更換油過濾器c、拆下檢查d、拆下檢查或更換e、檢查，必要時清洗三、耗油過多1、故障原因：a、油位過高b、油氣分離器濾芯失效c、泡沫過多d、油冷卻器表面被堵塞e、用油不對2、排除方法：a、檢查油位，卸除壓力后排油至正常位置b、拆下檢查或更換c、更換推薦牌號的油d、清洗限流孔e、更換推薦牌的油四、噪聲增高1、故障原因：a、進(jìn)氣端軸承損壞b、排氣端軸承損壞c、電機(jī)軸承損壞2、排除方法：拆下更換五、排氣量、壓力低于規(guī)定值1、故障原因:a、耗氣量超過排氣量b、空氣濾清器濾芯阻塞c、安全閥泄漏d、壓縮機(jī)失效e、油氣分離器與缷荷閥間的控制管路上有泄漏2、排除方法：a、檢查相連接的設(shè)備，清除泄漏點或減少用氣量b、拆下檢查，必要時應(yīng)清洗或更換濾芯c、拆下檢查，如修理后仍不密封則更換d、與制造廠聯(lián)系，協(xié)商后檢查壓縮機(jī)e、檢查管理及連接處，若有泄漏則需修補(bǔ)六、停機(jī)后空氣油霧從空氣濾清器中噴出1、故障原因;壓縮機(jī)單向閥泄漏或損壞2、排除方法：拆下檢查，如有必要則要更換，并應(yīng)同時更換空氣濾清器濾芯七、停機(jī)后空氣過濾器中噴油1、故障原因：斷油閥堵塞2、排除方法：拆下檢查清洗，且同時更換空氣濾清器濾芯八、運行過程中不排放冷凝液1、故障原因：a、排放管堵塞b、自動疏水閥失靈2、排除方法a、檢查并疏通b、拆下檢查九、加載后安全閥馬上泄放1、故障原因：安全閥失靈2、排除方法：拆下檢查更換損壞的零部件十、壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)正常、停機(jī)后啟動困難1、故障原因：a、使用油牌號不對或用混合油b、油質(zhì)粘、結(jié)焦c、軸封嚴(yán)重漏氣d、卸荷閥瓣原始位置變動2、排除方法：a、應(yīng)清潔后徹底換油b、應(yīng)清潔后徹底換油c、拆下更換d、重新調(diào)整位置

1、操作、維修和保養(yǎng)壓縮機(jī)必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行。2、壓縮機(jī)不可反轉(zhuǎn)。初次啟動或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機(jī)啟動之前必須首先確認(rèn)電動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。3、拆卸高溫組件時，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。4、推薦使用螺桿壓縮機(jī)專用油。不同牌號的潤滑油不允許混用。5、沒有得到制造廠的許可，不要對壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。6、壓縮機(jī)原裝備件是專門設(shè)計、制造的，推薦使用正宗備件，以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性。7、運行過程中**不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口。8、除非已經(jīng)注明可以作呼吸用，否則**不允許將壓縮空氣用來呼吸。9、不能在超過規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運行壓縮機(jī)。10、一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常，應(yīng)立即停止壓縮機(jī)，并及時消除異常。11、用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機(jī)。12、維修后、開機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機(jī)上移走。二維護(hù)保養(yǎng)1、每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無異常聲音；2、每周開機(jī)前打開分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無泄漏，檢查安全閥，檢查皮帶磨損情況(目測)；3、定期檢查進(jìn)氣控制閥、*小壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風(fēng)扇；4、定期清洗、清掃冷卻器，試驗安全閥可靠性；5、定期更換機(jī)油過濾器芯、油分離器濾芯三開機(jī)前的準(zhǔn)備工作1、檢查各零部件的聯(lián)接是否有松動，如有松動，必須擰緊，以免工作中有漏油、漏氣或其它事故發(fā)生。2、檢查各測量儀表是否有松動或損壞。3、檢查壓縮機(jī)的潤滑油是否足夠，若不夠時，應(yīng)予加足（停機(jī)狀態(tài)下，打開加油口，可以看到油面為宜，此步驟至少每月一次）。初次運轉(zhuǎn)或長時間未使用（超過兩個月未使用），開機(jī)前需往主機(jī)的進(jìn)氣口處加入1升左右清潔、無雜質(zhì)的潤滑油，防止啟動時主機(jī)內(nèi)無油。4、盤車數(shù)轉(zhuǎn)（初次運轉(zhuǎn)或長時間未使用后開機(jī)）。5、檢查壓縮機(jī)內(nèi)部是否清潔，散熱器及空氣濾芯是否有灰塵堵塞，如有應(yīng)及時用壓縮空氣吹掃干凈。（一般每周吹掃一次）6、清潔機(jī)組附近及放在機(jī)組上的一切無關(guān)物件。

一、安裝　　安裝場所的選定容易為工作人員所忽視。往往壓縮機(jī)購置后就隨便找個位置，配管后立即使用，根本沒有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后壓縮機(jī)故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等原因。所以選擇良好的安裝場所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件?！　?1．須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修?！　?2．空氣相對濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。　　 3．環(huán)境溫度須低于40℃，因環(huán)境溫度越高，則壓縮機(jī)輸出空氣量愈少?！　?4．如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設(shè)備。　　 5．預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)?！　?6．預(yù)留保養(yǎng)空間，壓縮機(jī)與墻之間至少須有70公分以上距離。　　 7．壓縮機(jī)離頂端空間距離至少1米以上。　二、配管、基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)注意事項　　 1．空氣管路的配管注意事項　　 （1）主管路配管時，管路須有1°～2°傾斜度，以利管路中的冷凝水排出。　　 （2）配管管路壓力降不得超過壓縮機(jī)設(shè)定壓力的5%，故配管時**選用較大的管徑?！　?（3）支線管路從主管路的上面接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至用氣設(shè)備中，壓縮機(jī)空氣出口管路**有單向閥?！　?（4）幾臺壓縮機(jī)串聯(lián)安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動排水閥，以利冷凝水排放?！　?（5）主管路不要任意縮小，如果縮小或放大管路時須使用漸縮管，否則在接頭處會有混流情況發(fā)生，導(dǎo)致大的壓力損失，也影響管路的使用壽命?！　?（6）壓縮機(jī)之后如果有儲氣罐及干燥機(jī)等凈化緩沖設(shè)施，理想的配管應(yīng)是壓縮機(jī)+儲氣罐+前過濾器+干燥機(jī)+后過濾器+精過濾器。如此，儲氣罐可將部分冷凝水濾除，同時儲氣罐亦有降低氣體排氣溫度的功能。較低溫度且含水量較少的空氣再進(jìn)入干燥機(jī)，可減輕干燥機(jī)或過濾器的負(fù)荷?！　。?）若系統(tǒng)的空氣用量很大且時間很短，瞬時用氣量變化很大，宜加裝一儲氣罐作為緩沖之用（其容量應(yīng)大于或等于**瞬時氣量的20%）， 這樣可以減少壓縮機(jī)組頻繁加載或卸荷的次數(shù)，減少控制元件動作次數(shù)，對保持壓縮機(jī)的運行可靠性有很大的益處。一般情況下，可選擇容量為排氣量20%的儲氣罐?！　?（8）系統(tǒng)壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其輸送管內(nèi)之流速須在15m/sec以下，以避免過大的壓力降?！　?（9）管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失?！　?（10）理想的配管是主管線環(huán)繞整個廠房，如此在任何位置均可獲得雙方面的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時，可以減少壓力降。且在環(huán)狀主干線上配置適當(dāng)?shù)拈y門，以便檢修切斷之用